تعتبر تركيا من الدول الباردة التي تتساقط فيها الثلوج في معظم ولاياتها
وتختلف درجة الحرارة من ولاية الى ولاية وفي بعضها من شدة البرودة تتحول الثلوج الى صقيع
مما يتسبب في تزحلقات خطيرة فمن هنا وجب تركيب اطارات خاصة بفصل الشتاء لتقليل الحوادث
وتختلف انواع الاطارات الشتوية الى:
-اطارات الثلج (اطارات الشتاء)
-إطار شمالي
-إطار مرصع
-إطار لكل الفصول ,واسمها بالتركي(Dört Mevsim Oto Lastik)
اطارات الثلج (اطارات الشتاء)
في الواقع ليس هناك اطار للثلج بكل معنى الكلمة. ولكن يوجد اطارات لمقاومت الاحوال الجوية القاسية، سواء أمطرت أو عصفت أو أثلجت أو تجمد الطقس، و هو ما يسمى إطار الشتاء. يتميز إطار الشتاء عن إطار الصيف بمطاطه ونقشته.
المطاط.: يصنع إطار الشتاء بمزيج من المطاط يظل لينا على حرارة منخفضة ويرفع التماسك على الطريق الزلقة.
النقشة :يحمل إطار الشتاء نقشة أكثر تقطيعا، ما يؤمن قدرة حركيّة أكثر كبحا ويخفض خطر الانزلاق .
الإطار الشمالي:
الإطارات الشمالية مصممة لحرارة ما تحت الصفر والمسطحات الجليدية. أما في المناطق الأوروبية المعتدلة، فيمكن أن تكون معدّلة لأجل طرقات جبليّة.
يسمى الإطار الشمالي أيضاً بإطار الجليد، أو إطار التلامس أو إطار الشمال البعيد، وهو مصمم للاستخدام في مناطق تبقى فيها الحرارة تحت الصفر لأسابيع عديدة. لهذا السبب قليلاً ما يستخدم في مناطقنا، إلاّ في بعض المناطق الجبليّة.
فعالية الإطار الشمالي أكبر على الطرقات الجليدية من فعالية الإطار المخصص للشتاء، وهو أقل ضجيجاً من الإطار المرصع، يتميّز بنقشة اتجاهيّة وبكثرة صفائحه التي تسمح بتماسك أكبر على الجليد.
الإطار المرصع:
الإطارات المرصعة هي إطارات شتوية أو شمالية تحمل رؤوسا معدنية لتؤمن تماسكا أفضل على الطرقات الثلجية والجليدية.
استخدامها ممنوع أو يخضع لقوانين صارمة في بلدان أوروبية عديدة.
ترتكز جودة الإطار المرصع على مدى صلاحيّة رؤوسه المعدنية، وعددها ومواقعها وكذلك صلابة تثبيتها (مقاومة الانتزاع).
لا يظهر تفوقها مقارنة بإطارات فصل الشتاء الغير مرصعة إلا بين حرارة 8- وصفر درجة مئوية، بناء على خبراء Michelin.
مساوئ الإطارات المرصعة : ضجيجها مرتفع وتتلف بسرعة ما إن يظهر أسفلت الطريق. كما أنها ضعيفة التماسك على الطرقات المبللة.
إطار لكل الفصول:
صممت للسوق الأميركية الشمالية، إطارات كل الفصول، المسماة أيضاً « All Season » أو « All Weather » كلّ الفصول، تقدّم توفيقا بين إطارات الشتاء وإطارات الصيف. يظل أداؤها في الشتاء أفضل من أداء إطارات الصيف، لكنه يظل أدنى من إطارات الشتاء. تلائم المناطق التي يظل طقس الشتاء فيها معتدلاً.
هل يكفي تركيب اطارين فقط في موسم الشتاء؟
لديك رغبة في تجهيز سيارتك بإطارات شتوية على محور المحرك فقط؟ هذه حسابات خاطئة: فقد تستدير سيارتك على نفسها عند أول منعطف.
لا يكفي تركيب إطارات شتوية على محور المحرك فقط لضمان سلامتك خلال أشهر الشتاء فقد تضمن بإطارين شتويين الحركية عند تشغيل سيارتك ولكنك في نفس الوقت تنشئ اختلالا في التوازن بين المحور الأمامي والمحور الخلفي. وهذا بغض النظر عن وسيلة الاتصال: الدفع أو الدفع الخلفي أو الاتصال الكلي.
مع الدفع، تسبب الإطارات الشتوية المركبة على المحور الأمامي اختلالا في توازن الجزء الخلفي مما قد يخلف استدارة السيارة على نفسها.
مع الدفع الخلفي، تسبب الإطارات الشتوية المركبة على المحور الخلفي اختلالا في توازن الجزء الأمامي مما قد يخلف خروجا عن الطريق عند المنعطفات.
وباختصار، تكمن الطريقة الوحيدة لضمان السلوك السليم لسيارتك عندما تصبح الظروف الجوية قاسية في تجهيزها بأربعة إطارات شتوية.
